在加拿大10个年头了，买车丶卖车的事情经历过很多次，包括自己和朋友的，罗列一些经验供新丶老移民参考。 新车 VS 旧车 这个问题很简单——MONEY。 如果你有足够的预算，当然买新车啦，省时丶省力丶省心。买新车毋需赘言，选好自己心仪的品牌，就近找一家dealer，切磋一下价格和服务，拍钱丶提车丶走人。 但如果预算稍紧，比如说你是新移民，带了15万加元（约100万人民币）过来，那买新车就要三思了，买一辆基本配置的Toyota Camry，连税及各种杂费总计至少3万，保险费250元/月，汽油费200元/月，一年就是5400元。新移民要做好一年内找不到像样的工作的准备，按一家三口算的话，就算省着花，一个月的生活费也要2000元，这样第一年下来，你的存款就减少了6万元，占总存款的40％，这种坐吃山空的滋味可不好受啊。我就亲眼见过不少这样的新移民，刚来觉得这边新车比国内便宜，于是掏钱就买，然后游山玩水，先爽了再说。可是温哥华是个吃喝玩乐的城市，工作机会少，找个专业对口的工作更难，混了一年半载的，眼看着日子过得一天紧似一天，最后不得不去找个labour工先做起来补贴家用，结果这labour工一做就是好5丶6年，一直做到自己都把自己当民工了。希望新来的移民注意，不管是买车还是其他大宗消费，都要量力而行，以免日后入不敷出时陷入恶性循环。 当然，除了预算的问题，还有一点是值得考虑的，那就是你的驾车经验，如果在北美没有至少一年的经验，最好还是买部旧车先练练手。温哥华路况复杂，上下坡较多，冬天冰雪路面也是国内不多见的，再加上交通规则和驾驶习惯的不同，就算你在国内是老司机，到这边也有个适应过程。万一新车撞了，太心疼不说，保费涨幅也大。不如开部旧车先熟悉一下，心理压力会小很多。
车行 VS 私人 大多数新移民会选择从私人手里买车，认为既省了一个税又不被车行赚钱，并且有信任感，可以买到放心的车，其实这是一个极大的误区，专业车贩正是吃准了这一点，在网上或是报纸上的打出大量的私人售车广告，诱人上当。在Richmond的一次酒席宴间，在座的一个山东的和一个台湾哥们儿就是干这行的，多喝了几杯，忍不住聊开了生意经：以他们‘从业’多年的经验，最容易上当的就是贪小便宜的人，尤其是想以旧车价格买到新车性能的人，这些人最容易相信私人手里能拣到便宜货，所以遇到这类‘凯子’，他们往往可以放心大胆地把难以出手的烂车卖给他们，因为越是这种人越不懂车，而他们最终付出的价格也仅比同类车的市场价略低一点点而已。我问他们，现在网上很多教人如何识别真丶假私人售车的文章，你们怎么防范啊？比如说接电话时不知道人家问的是哪辆车怎么办？他们笑道，这些对他们来讲就太小儿科了，因为他们每个人都有至少7丶8个电话号码，车和号码一一对应，不会搞错的。一个prepaid的手机号码一个月也就多花几十块钱，比起一辆车上千甚至几千元的利润根本微不足道。当问道他们车主ID之类的paperwork如何解决时，他们就讳莫如深丶闭口不答了，只是告诉我们一个再简单不过的道理，他们是吃这碗饭的，术业有专攻，一般人能考虑到的问题他们早就有应对之策了。当然，他们也有过麻烦，车子坏了车主闹上门来或者告他们，但对于这些久经沙场的老混混们，他们不怕打官司，只要你有时间他们就奉陪。旧车的官司最多闹到小额法庭，从受理到裁决就得半年，而且证据不足的话还赢不了，法官才没空管那么多呢，只看证据。这些老江湖能让你抓住证据吗？绝大多数情况，买主最后也只有忍气吞声认栽了。 虽然如此，也并不是说所有私人广告都是车贩子的，这类广告占总数的比例有多少也无从统计。如果从私人手里买车，我认为至少应该满足以下任何一个条件：1丶有足够的驾驶经验并且很懂车，虽然不要求你有像修车技师一样的水平，但最起码要做到挑车像挑西瓜一样十拿九稳。2丶对卖主有一定了解，比如同事丶同学丶朋友之间的买卖相对来讲还是要可靠些，但一定不能是那种专门杀熟的朋友。3丶你有耶稣或者佛陀一样的胸怀，相信世界上每个人都是好人。
从车行买车的优势是：车行是受监管的，在BC有BBB(Better Business Bureaus ，类似于国内的‘消协’吧)和MDC(Motor Dealer Council)都有权管理车行，如果发现不规范行为可以勒令车行停业或罚款补偿消费者。车行是坐店经营，跑得了和尚跑不了庙，和其他行业一样，信誉是最重要的，不像私人售车，打一枪换一个地方。车行的缺点是：他们要挣钱。其实仔细想一想，车行也只不过是汽车市场的一个正常销售环节而已，就像房屋中介丶超市丶IKEA等一样，我们买食品也都是去T&T丶Superstore之类的，谁也不会直接去农场，就算去了也不会便宜多少。我以前在Montreal时有个朋友就是做旧车行的，他告诉我，其实他们的利润主要来源于进货的价格低廉，有些定期的旧车拍卖会是只对车行开放的，相当于批发，车行一次就拍个10多辆，价钱当然也很低。还有就是急于用钱的人，只要价格差不多就立刻将车兑现，所以他每天身上最少揣着几万元现金。这些机会是行业外的人所没有的。而他们卖车的价格是要参照私人和同行的价格，况且现在网络资讯这么发达，市场高度透明，根本没有暴利的空间。当然他们也有看走眼的时候，偶尔上货时买了烂车出不了手，就会委托车贩子以私人名义卖掉，这样公司的信誉就不会受到影响。 我曾经陪想买车的朋友去过Surrey的拍卖会，那儿不仅对dealer也对公众开放，挺热闹的，我从头到尾看了一个多小时，发现其中有很多门道：买家先要登记信用卡号码，如果拍下车子后又不想要了，就要付出$500的‘后悔费’，而且叫价节奏极快，一辆车从上来到下去不超过2分钟。关键是不允许试车，车子一辆接一辆由工作人员开上来，一般买家对于车子的所知甚少，根本无从下手，要在2分钟内做出决定几乎不可能；而那些dealer就不同了，他们都是老车油子，只需听听丶看看就知道车子的成色了，立马可以估出价格，所以叫价的基本都是dealer，这是人家的专业嘛。而且他们和场子里的工作人员也都十分熟识，拍拍打打丶有说有笑的，估计花点‘信息费’预先了解一下车况也不足为怪，所以有些车他们根本连碰都不碰。整场下来拍了几十辆车，只看到一个私人买主成交，而且明显是一个极为熟练的拍卖老手，八成也是个车贩子呢。其间还看到几位同胞，估计是新移民，头发油腻腻丶脸也没洗干净的那种，拿着小本本认真地记录着每辆车的成交价。我真想上去劝劝他们，有这时间还不如赶紧回家多练练英语或发发简历呢，人家经年累月的经验你想几天就学会？No way! 总之，从车行还是私人手里买车，可以简单的归结为风险/回报比的问题，从私人手里买车有两种可能，要么买一辆还算不错的车比车行便宜个几百块，要么买一辆烂车，日后的开销很大丶烦恼无穷。所以我认为从私人买车的风险的极值偏高，为了几百块的回报而承担后一种风险明显不值得。除非你能满足上面说的那3个条件，否则我奉劝那些想买车的新移民们，与其跟车贩子花时间丶担风险丶斗智斗勇，还不如早些开上放心的车，然后多花些精力去找一份称心的工作，比省那几百元小钱要重要得多。
智慧达人
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