温哥华购车指南3

美国车 VS 日本车
　　这个是个见仁见智的问题，我两种车都买过，个人感觉都OK。
　　美国车价格上有些优势，同样价位的美国车，几乎是fully loaded，所有的option都有了，而日本车可能只是最basic的配置。从口碑上讲，美国车里面GM的车的质量要高于Ford和Chrysler，后两者是名的trouble maker。但总体上，美国车的稳定性较日本车稍差，小问题多，而且以前美国车厚重安全的优势现在为了省油也不明显了，除了高档车型如林肯丶凯迪拉克外。另外，美国车贬值的速度也要快于日本车。
但一些美国跑车外型很酷，音响震撼，很受年轻人喜爱，如Mustang, Sunfire等等，还有就是大马力车如truck, SUV, van(不是家用的mini van) ，美国车还是有明显的优势的如GMC和Dodge Ram的truck，Cadillac Escalade等都算同类中的性价比较高的。
　　如果你喜欢跑车或者由于工作需要一辆van或truck，再或者你是个喜欢尝试不同车型的人，那么美国车的价格和配置还是挺有吸引力的，开厌了可以再换嘛。
　　日本车性能稳定，毛病很少，很适合我这样不懂修车的人。其中以Toyota为最，Camry可以跑40万，Lexus 400(凌志)可以跑50万公里不用大修，但Toyota车造型略显保守，尤其是早些年的车型；Honda和Accura外型很时尚，而且采用短冲程汽缸，加速性好，是很多年轻人的选择；Nissan和Infinity风格典雅，内饰精细，据说是日本皇家丶政要的公务车。日本车省油方面也略强于美国车。我个人不太喜欢Honda Civic，钢板太薄了，吹弹即破，安全性极差，不知这几年是否有所改善。
　　欧洲车(二手的)就不用考虑了，性能没日本车好，价格不如美国车实惠，除了牌子响亮些基本上没啥可取之处。
　　在温哥华还有一种‘东部车’，这是温哥华的对加拿大其它省份的二手车的特色称谓，因为BC以东的省份一年有半年时间大雪纷飞，路面要散很多盐来化雪，而这种盐的溶液对车底盘的腐蚀相当厉害，而温哥华是加拿大唯一气候温暖的城市，降雪较少，车子锈蚀不严重，所以‘东部车’在温哥华就意味着‘烂车’。上网查一下就可以看到，同等车型其它省份的车比温哥华便宜很多，这是这种价格差就给车贩子们提供了丰厚的利润空间。
　　网上有些文章把买二手车形容得多么多么复杂和诡异，其实在北美买辆二手车不是什么big deal，就像在国内去国美丶苏宁买家电差不多，只要挑对了合适的dealer，买车没有传说中的那么麻烦。有些同胞因为省钱的愿望过于强烈而人为地把这事复杂化了。省钱没错，但过了头就变成‘小器’了，我相信，不想让别人挣钱的人，自己也很难挣到钱。要想尽快融入加拿大的生活，应该尽量少在省钱上花时间和精力，而在挣钱上多下功夫，开源的作用大于节流。那些为了减价而通宵排队的人，永远只能战战兢兢地过徘徊在贫困线，无法享受生活。
　　除了以上的四个比较外，还有一点非常重要的一点要提醒要买车的朋友：挑车时要相信自己的感觉，不要带着那些半懂不懂丶不懂装懂的半吊子朋友四处乱转，他们就像蹩脚的股票分析师，涨了是他说得准，跌了是你自己倒霉，而且不管怎样还欠他个人情。
　　挑车首先要看自己是否喜欢，车的外型丶颜色丶大小丶年份丶内部空间的舒适度，再查看一下车的公里数丶AirCare丶事故记录等paper，然后再看看是否有你需要的配置，如电窗丶电椅丶CD丶空调等等看看它们是否都工作正常，如果这些都满意了，就自己试一下车，听听发动机是否均匀，感觉一下transmission换档是否平顺，加速是否有力，刹车是否正常。一切都OK了，就坐下来谈谈价格，一分钱，一分货，也别指望把人家砍得片甲不留，买的没有卖的精，只要在合理的范围内就行，还要考虑售后服务的问题呢。
　　That's it! 我周围的很多西人朋友买车就这么简单，整个过程也就一两个小时，也没见谁买了什么烂车。可是越是那些左挑右选丶患得患失丶斤斤计较的人，越容易买到破车，很奇怪吧？我猜这就是鼎鼎大名的‘墨菲定理’在起作用吧：if something can go wrong, it will. 任何可能出错的事必定会出错，换句话说——你越担心什么就越会发生什么。
　　希望每一位买车的朋友都放松心情，买到称心如意的车！早日找到理想的工作！Good Luck!



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