给爱车选一双好鞋 几大轮胎知识须知道2

轮胎的品牌
轮胎都是外来品牌吗
乘用车市场的国外轮胎品牌目前在我国占据了主流地位。事实上，我国自己生产的轮胎并不少，大都集中在商用车市场，乘用车尽管有，市场的认知度和占有率不高。国内主要轮胎品牌有回力丶玲珑丶三角丶风神丶双星丶京轮等，特别是回力和玲珑，能够装备在各种车型上的普通轿车胎丶高性能运动胎等一应俱全，价格也相对便宜。我曾用过4条京轮牌轮胎，跑了将近10万公里才更换，并非是必须更换，因为要去西藏跑俩月，为了加大安全系数才换的，出于经济实惠的要求，依旧选择了京轮。
外来的轮胎品牌
主要厂家的轮胎种类
固特异主要有8种不同特性的轮胎
1，适用于跑车和轿跑车的Eagle F1 GS-D3
这是一款在干湿地都体现出良好的抓地丶刹车和操控性能的轮胎，主要用于跑车和轿跑车，厂家自称极品飞靴。
规格很多，从185/60R14-82V开始，一直到275/35R19-96Y，有24个规格。
2，适用于跑车和轿跑车的Eagle F1 Asymmetric
同样是一款性能胎，非对称花纹和赛车胎的配方，是这款胎的亮点，厂家自称它的弯道性能出众。在奥迪A4丶S8丶宝马的M3丶Z4丶斯巴鲁的翼豹丶捷豹的XJ丶萨博9-3丶沃尔沃S60丶卡迪拉克的SLS等车上使用，也可以用于宝来丶帕萨特丶福克斯丶马6和思域等车的升级胎。
规格从205/45R17 84Y起，比较常见的有215/45R17 91Y丶225/45R17 91/94Y和235/40R17 90Y等，直到265/35R18 97Y，共14个款式。
3，中级丶高级车配套的Eagle NCT5胎
由于采用新的环保硅胶配方，操控丶阻力等指标有所提升，在国内的宝马丶奥迪丶帕萨特丶雅阁丶速腾丶马6等车型上有配备。
规格从195/50R15-82H开始，一直到245/45R17-95W，共28个规格。
4，追求舒适的Excellence 三能轮胎
拥有结实的胎肩花纹，越向外侧越坚固;柔软的橡胶垫可以降低噪音，缓冲颠簸，从而实现了行驶中的舒适。这是国内相对常见的一款。
规格从195/65R15-91V开始，一直到245/45R17-99Y，共16个规格。
5，中档车适用的Ducaro GA胎
这款胎的胎面花纹呈反对称截距排布，分散共振频率，降低噪音，因而号称静音专家。在国内好几款主流车型上均有配备。
主要规格有185/60R14-82H丶185/65R14-86H丶195/65R15-91H丶195/60R14-86H丶215/70R15-98H丶205/60R15-91H和205/65R15-94H七款。
6，中档车适用的EAGLE VECTOR 2+胎
与Ducaro GA胎不同的是，这是一款全天候轮胎，据厂家自称，它能适用于干丶湿丶冰丶雪等各种路面的需求。
规格从185/60R14 82H开始， 直到225/55R16 95V，共11个规格。
7，中档车适用的Assurance胎
这款中文名字为安殊轮的轮胎，相对比较常见，它以抓地性能为主题，并适当增强了胎面强度，耐磨性能也得到一定提升。属于均衡性的经济型轮胎。
规格从175/65R14 82H开始，一直到 215/70R15 98H，共18个规格。
8，经济型轿车轮胎GT3
这款轮胎追求经济耐用，主要配备经济型小车，比如飞度丶嘉年华丶威姿丶夏利等。规格从165/70R13 79T开始，直到205/70R14 95T，共9款。
米其林主要有5个系列的轮胎
1，注重舒适的PRIMACY LC 博悦
这款胎以阻力小从而产生节油效果着称，宁静度也还算不错，耐磨程度比上一代产品有所提高。
规格从195/50R15 82 V开始，一直到235/60R16 100 V，共19款。
2，注重性价比的ENERGY MXV8
自打有了博悦，这款曾经被认为高性价比的轮胎逐渐失去了往日的光环。
规格从195/65R15 91 V开始，直到235/60R16 100 V，共28个款式。
3，经济性的ENERGY XM1+胎
这款胎注重经济，在柔软丶阻力丶成本等方面尽量均衡。规格从175/65R14 82 H开始，直到215/70R15 98 H，共14个规格。
4，Pilot Sport PS2
高性能跑车胎，其胎面花纹设计和结构直接来源于米其林F1干地胎技术。价格不菲，仅适合于发烧友。
5，Pilot Preceda PP2
同样是干地胎，操控性能出众。
目前各大轮胎公司在我国多数都建立了工厂，比如固特异在大连丶倍耐力在济宁丶邓禄普在常熟丶横滨在杭州丶米其林在沈阳和上海丶普利司通在天津丶沈阳和无锡等。这些轮胎界的大亨们，各个旗下产品丰富多彩，针对改装丶操控丶平衡丶舒适四大取向，有着不同的产品系列。比如固特异的F1系列，就是固特异旗下最高端的系列，适用于竞速，日常驾驶则不大实用。一位朋友曾买了4条米其林的舒适级轮胎，结果跑了3万公里就磨平了，原来，它的舒适是以材质柔软换来得，不耐磨。

除此之外，轮胎还有面对各种天气状况的分类。从理论上讲，应该是晴天用干胎，大雨天用水胎，小雨用湿胎，雪天用冰雪胎，对于车主来说，能够如此专业的使用轮胎，实在太奢侈也太烦琐了。实现这一点，家里首先得有个车库，车库旁边还得有个仓库存放轮胎，车库里还得有位穿着工装的技师。您的车一进门，技师利马跑过来给您拉开车门，毕恭毕敬地迎接您步入豪宅。然后，根据第二天的天气状况，为您的车装上合适的轮胎。当然，这是开个玩笑，对于北方朋友来说，如果经济状况和居住条件允许，多准备一套冬季胎，是非常不错的一件事情。
倍耐力旗下有7个系列的轮胎
1，左右均衡的P6
属于经济丶耐用与舒适兼顾的轮胎，在倍耐力旗下算是入门级产品，配备的车型档次也不高。
规格从165/60R14 75H开始，直到215/60R16 99H，共16个规格。
2，追求性能的P7
主要为中丶高动力的轿车设计，追求性能，干/湿地的操控性能均不错，其中不乏扁平比仅为40的轮胎。
规格从195/55R16 87V开始，直到235/55R17 99W，共28个款式。
3,P Zero System
倍耐力旗下Pzero系列中的一员，具有精确的高速稳定性和突出的湿地抓地力。
主要规格有：205/45ZR17 88W丶255/45ZR19 104Y丶255/45ZR17丶255/45ZR17 98Y丶265/40ZR17 96Y丶275/40ZR18 99Y和335/35ZR17 106Y，共7款。
4.PZero Rosso
在追求高性能的同时，注重了一定的舒适感受。同样是升级改装的理想选择。
规格有255/35ZR19 (92Y)丶225/35ZR19 (84Y)丶255/40ZR18 95Y丶245/40ZR19 (98Y)丶245/45ZR18 (100Y)等。
5,PZero Nero
热衷于升级改装的选择之一，对操控与速度发烧人群的情人。
规格从195/45R16 80V开始，最高规格为375/20ZR21 (103Y)，共28种规格。
6，P Zero
倍耐力高性能轮胎的新成员，扁平比最高才55，仅有3款，主力集中在35丶40和45三种扁平比的轮胎上，最低的扁平比只有25，规格为355/25ZR21 (107Y)，从这个数字就能看出，它不是为一般的跑车配备的。
规格从205/55R16 91V开始，最高规格为355/25ZR21 (107Y)，共有78种规格。
7，PZero Corsa System
超级跑车和赛车首选的运动型轮胎。
邓禄普旗下有11中款式的轮胎
1，旗舰产品的SP SPORT MAXX
从195/50R15 ZR/82W，到275/40R19 ZR/101Y，25款产品全部为进口。
2，运动风格的DIREZZA DZ101
从195/45R16 80W，到275/35R18 95W，18个款式全部为进口。
3，高档车适用的VEURO VE301
从195/65R15 91V，到265/35R18 93W，共24款，11款进口，13款国产。
4，中档车适用的SP SPORT LM703
从195/65R15 91H，到215/60R16 95H，共11款。
5，SP SPORT 01
专为丰田的卡罗拉配备的，205/55R16 91V，就这么一款。
6，SP SPORT 2030
专为丰田的威驰和雅立士配备，185/60R15 84H，就这么一款。
7，LE MANS LM702
经济丶舒适丶耐用等指标尽量均衡的款式，有215/65R15 96H丶185/60R14 82H和195/60R14 86H三个规格。
8，SP SPORT RV502
专为重心较高的休旅车设计，有215/65R16 98H丶205/70R15 96H和215/70R15三个规格。
9，SP 60e
面向经济型车的轮胎，从165/70R13 79S，到205/70R14 95H，共12个规格，均为国产。
更换轮胎的话题
除了上面介绍的，目前市场上还有很多国外品牌的轮胎，比如德国的马牌丶日本的横滨和普利司通丶韩国的锦湖和韩泰以及台湾的飞德勒等，它们同样是各有特色，各有所长。不过，对于大多数车主来说，只要不是热衷于激情驾驶丶只要不是钱包膨胀的太厉害，完全没有必要进行轮胎升级，就使用原厂的规格，至多在更换轮胎时，选一个比装车胎略微强一点儿的品牌即可。比如韩泰轮胎，优点是耐磨，缺点是噪音大，如果您不在意多花几个钱，希望更为舒适的话，就可以在米其林丶邓禄普和马牌里做一个选择;如果您希望少花钱多办事，则可以在普利司通和倍耐力或邓禄普里做挑选。
如果您是一位发烧友，则要另当别论，倍耐力丶固特异丶邓禄普等旗下都有各自的旗舰产品，买四个安上去，性能绝对大幅度提升。谁让咱钱花到那个份上了呢。



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